“列车选用了高强度铝合金车体的B2型列车，单节车辆长约20米、宽2.8米、高3.8米。车辆外观造型选用前卫的规划风格，造型棱线崎岖转机丰厚，健康充溢力气感。”天津轨道交通集团所属地铁集团第三项目办理部设备工程师李琨告知记者。

  今日，在梨园头车辆段“天津首条市域（郊）铁路列车抢先看”媒体敞开日活动上，静海融媒记者探秘津静市域（郊）铁路首开段工程列车的样貌装备。

  现在，津静市域（郊）铁路首开段工程首列电动客车进驻梨园头车辆段，完结编组及车辆体系调试，标志着项目建造进入全新阶段。

  走进列车内部，车辆内饰选用参数化的图形规划方法，将充溢韵律改变的几何图形与造型完美结合，现代感极强。顶部照明选用通长灯带与门区环形灯结合的方法，前照灯与车头造型棱线随形规划，整车造型表现出极高的工业美感与现代感。

  李琨介绍说，市域（郊）铁路列车进行了专项规划和装备，车辆座椅选用全新工艺斑纹玻璃钢原料，规划愈加舒适、时髦、漂亮；车厢端部设置无线充电和USB充电设备，可以给我们供给手机充电服务；车门顶部设置了43英寸大屏LCD动态电子地图，动态更新展现车厢拥堵度、估计到站时刻、站台扶梯、站厅出入口及对应的商业等信息，全方位提高乘客出行的舒适度。

  2020年12月，天津市人民政府批复《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019—2035年）》，规划建造9条市域（郊）铁路。

  作为天津市首条市域（郊）铁路，十分重视的津静市域（郊）铁路首开段项目总投资约60亿元，途经静海和西青两个行政区，线公里，设世界医学城站、团泊西站、精武镇站3座车站，终究与天津轨道交通5号线在京华路站接轨。

  到现在，津静市域（郊）铁路首开段工程全线kV主变电所满意封顶。估计2024年通车试运营。

  津静市域（郊）铁路首开段初期规划速度120km/h，项目建成后，从世界医学城站至京华路站运转时刻12分钟，从世界医学城站至文化中心运转时刻约30分钟，有用引领天津健康工业世界合作示范区及静海区经济社会跑出“加速度”，是天津执行京津冀协同发展战略，支撑打造“轨道上的京津冀”的重要行动。

  天津轨道交通集团所属地铁集团第三项目办理部副总经理陈云介绍，天津轨道交通集团将全力推动津静市域（郊）铁路首开段工程后续电动客车的批量交给及线路调试等作业，保证顺利实现既定目标，为广阔市民供给更方便、更便当、更舒适的出行服务。

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